“2+2+3”七星聯(lián)動(dòng)海上溢油應急協(xié)作機制啟動(dòng)
標志著(zhù)渤海海域“產(chǎn)學(xué)研一體化”海上污染“大聯(lián)防”應急機制正式形成
河北日報訊（通訊員李景富 記者馬彥銘）為深化渤海海域海上船舶溢油聯(lián)防聯(lián)控機制，進(jìn)一步提升船舶污染應急防備和應急處置能力建設水平，7月28日，渤海海域船舶污染應急聯(lián)動(dòng)協(xié)作機制成員單位在秦皇島召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議，同時(shí)舉辦“2+2+3”七星聯(lián)動(dòng)海上溢油應急協(xié)作機制簽訂儀式。
會(huì )上，“2+2+3”成員單位秦皇島海上溢油應急反應中心、煙臺溢油應急技術(shù)中心、中國石油海上應急救援響應中心、中海石油（中國）有限公司天津分公司應急指揮中心分別介紹了近年來(lái)在溢油應急防備、處置、科學(xué)管理等方面的先進(jìn)經(jīng)驗。大連海事大學(xué)航海學(xué)院、天津水運工程科學(xué)研究院環(huán)境科技研究中心、交通運輸部水運科學(xué)研究院環(huán)境保護與節能技術(shù)研究中心分別就溢油應急領(lǐng)域的最新科研技術(shù)成果進(jìn)行了重點(diǎn)展示。
渤海海域船舶污染應急聯(lián)動(dòng)協(xié)作機制建立以來(lái)，各成員單位為深化污染應急跨區域、跨領(lǐng)域合作，構建信息共享、資源共用、優(yōu)勢互補的海上污染“大應急、大聯(lián)動(dòng)”格局作出了突出貢獻?！?+2+3”海上溢油應急協(xié)作機制是“2+2”協(xié)作機制的有益補充和完善，標志著(zhù)渤海海域“產(chǎn)學(xué)研一體化”海上污染“大聯(lián)防”應急機制正式形成，是渤海海域船舶污染應急聯(lián)動(dòng)機制的有力支撐，將為渤海海域船舶污染應急提供強大助力和重要保障。
“2+2+3”海上溢油應急協(xié)作機制將本著(zhù)“公益社會(huì )、資源共享”原則，針對渤海尤其是北戴河旅游旺季海洋環(huán)境保護重要工作任務(wù)，進(jìn)一步提升海上溢油應急處置能力。七家成員單位在指揮協(xié)調、信息互通、隊伍協(xié)同、資源共享、文化共建、科技合作等方面建立互聯(lián)互通、快速響應的應急聯(lián)動(dòng)模式，目標是提高海上溢油監視監測能力、應急防備能力、應急反應能力，針對海上突發(fā)溢油污染事件，迅速有效地預測事故等級、制定應急行動(dòng)方案、做出應急反應，合理控制、回收和清除溢油污染，最大限度地避免和減少環(huán)境資源損害。
