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       4月22日，上海海事局寧波航標(biāo)處與中石化管道儲(chǔ)運(yùn)分公司南京輸油處，在杭州灣灰鱉洋海域成功進(jìn)行溢油應(yīng)急演練。

險(xiǎn)情發(fā)生

       早晨7：45，接獲“漁民”舉報(bào)的值班員向應(yīng)急反應(yīng)總指揮報(bào)告：“西霍山東南海域發(fā)現(xiàn)大片溢油，估計(jì)為海底輸油管道破裂?！痹托孤?，污染海域，情況緊急！

       總指揮迅速啟動(dòng)《杭州灣海底管線突發(fā)性溢油事故應(yīng)急預(yù)案》，領(lǐng)導(dǎo)小組站在海圖作業(yè)臺(tái)前，分析海域情況，確定應(yīng)采取的措施。值班人員報(bào)告了收集的氣象、潮汐等海況信息?！艾F(xiàn)海上東南風(fēng)5~6級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)海域流向西北，為高潮前4小時(shí)，估計(jì)溢油向西北方向漂移”。接獲報(bào)告的南京輸油處，立即關(guān)閉輸油管道閥門，防止泄漏繼續(xù)。 與此同時(shí)，海標(biāo)1048，1049，1041，1045等4艘作業(yè)船，裝載圍油欄、收油機(jī)、儲(chǔ)油囊、消油噴灑裝置等應(yīng)急設(shè)備，在碼頭整裝待發(fā)。150余名工作人員攜帶設(shè)備，各就其位。

海上清污

        8：00，總指揮一聲令下：“出發(fā)?！卑凑疹A(yù)案，副總指揮乘坐海標(biāo)1049高速艇領(lǐng)航，先赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮部前移至海標(biāo)1041船，與其余兩艘一起跟進(jìn)。航行40分鐘后，高速艇報(bào)告了事故現(xiàn)場(chǎng)情況：在北緯30度10分，東經(jīng)121度40分為中心發(fā)現(xiàn)面積為一平方海里的狹長(zhǎng)溢油帶?，F(xiàn)場(chǎng)天氣晴好，海面輕浪，流速約2節(jié)，適宜布放圍油欄，溢油向西北方向漂移。

       9：20，所有作業(yè)船抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。海標(biāo)1048船按預(yù)案抵達(dá)預(yù)定的溢油漂流下方拋錨定位。工作人員迅速放下纜繩，打開(kāi)貨柜，將圍油欄一節(jié)一節(jié)充氣，下放。海標(biāo)1041船保持橫距300米，準(zhǔn)備拋送撇纜繩，系住圍油欄并向外展開(kāi)。1個(gè)多小時(shí)后，淡黃色的海面上橫臥起一條400米長(zhǎng)的“黑龍”，漂移溢油被圍在U字型圍油欄中。 

      海標(biāo)1045船緩緩駛向溢油區(qū)中心，布放吸油機(jī)。一根粗大的管道深入污染海面，轟轟轟的吸附聲中，海面污油被迅速收入儲(chǔ)油囊。船舶兩端各4只消油噴頭，在海域上方灑下消油劑。一段時(shí)間后，海面恢復(fù)清晰。

氣象突變

       13：30，氣象狀況突變，強(qiáng)勁的潮汐暗流，竟然將第二條圍油欄帶動(dòng)著打了幾轉(zhuǎn)，幾節(jié)圍油欄擰成了麻花，一截撇纜繩被迫斷開(kāi)。暗流將500總噸的登陸艇都沖擊得上下顛簸，甲板上的工作人員站立不穩(wěn)，隨著浪潮搖晃起來(lái)?！安缓?，部分污油從圍油欄中溢出?！笨傊笓]迅速調(diào)動(dòng)人員，慢慢收起擰轉(zhuǎn)的圍油欄。一番緊張的操作后，圍油欄故障部分恢復(fù)原狀。

       14：45，事故現(xiàn)場(chǎng)處理完畢，總指揮宣布：演練圓滿結(jié)束。披著夕陽(yáng)的余輝，工作船返航進(jìn)入鎮(zhèn)海港。

       總指揮介紹說(shuō)，中石化管道儲(chǔ)運(yùn)分公司南京輸油處在杭州灣共有海底管道216公里，海上搶險(xiǎn)至關(guān)重要。此次海上演練，旨在檢驗(yàn)工作人員對(duì)設(shè)備操作的技能，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，為將來(lái)可能出現(xiàn)的事故積累經(jīng)驗(yàn)。